2025-07-03
Struktur asas radiator
Radiator automotif, komponen teras dalam sistem penyejukan, terdiri daripada tangki masuk, tangki outlet, dan teras radiator. Oleh kerana penyejuk mengalir dengan cara yang mengalir melalui teras radiator, udara terus melewati bahagian luar radiator. Semasa proses ini, penyejuk panas secara beransur -ansur melepaskan haba ke udara, dengan itu menurunkan suhu sendiri; Sebaliknya, udara sejuk, yang menyerap haba yang dipancarkan oleh penyejuk, melihat kenaikan suhunya. Proses pertukaran haba yang bijak ini memastikan bahawa enjin kereta dapat beroperasi secara berterusan dan cekap dalam julat suhu yang sesuai.
Proses pertukaran haba
Di dalam teras radiator, penyejuk melepaskan haba ke udara luar, dan udara, selepas menyerap haba, meningkatkan suhu, memastikan enjin mengekalkan suhu yang sesuai. Radiator, komponen utama dalam sistem penyejukan automotif, terdiri daripada beberapa bahagian struktur teras seperti tangki masuk, tangki keluar, plat utama, dan teras radiator. Apabila sistem penyejukan air enjin sedang beroperasi, radiator bertanggungjawab untuk menyejukkan penyejuk yang dipanaskan. Proses ini adalah penting untuk memastikan enjin dapat berfungsi secara berterusan dan cekap dalam julat suhu yang sesuai.
Prinsip kerja radiator
Dalam sistem penyejukan automotif, radiator memainkan peranan penting. Apabila tiub dan sirip radiator bertindak oleh aliran udara yang dihasilkan oleh kipas penyejuk dan aliran udara yang dihasilkan oleh pergerakan kenderaan, penyejuk di dalam radiator secara beransur -ansur menyejukkan. Radiator mengurangkan suhu penyejuk dalaman melalui aliran udara dari kipas penyejuk dan gerakan kenderaan, yang sangat penting untuk mengekalkan operasi normal enjin.
Jenis radiator
Radiator boleh dibahagikan kepada dua jenis aliran longitudinal dan aliran silang -berdasarkan arah aliran penyejuk di dalamnya. Di samping itu, bentuk struktur teras radiator adalah pelbagai, di antaranya jenis tiub-dan-fin dan jenis tiub dan tali pinggang adalah dua jenis utama.