Bagaimana radiator kereta berfungsi

I. Pengenalan
Radiator kereta adalah bahagian penting dalam sistem penyejukan enjin kereta, dan peranan utamanya adalah untuk menghilangkan haba yang dihasilkan oleh enjin melalui radiator, untuk memastikan operasi normal enjin. Dalam kertas ini, struktur radiator dan penyelenggaraan alur keluar kerja akan diperkenalkan secara terperinci.
Kedua, struktur pelesapan haba II
1. Cangkang radiator: TS diperbuat daripada bahan aloi aluminium, yang mempunyai kekonduksian terma yang baik dan mudah alih.
2. Tangki air: Tangki air atas disambungkan ke paip air masuk dan paip air keluar, dan tangki air bawah disambungkan ke paip penyejuk.
3. Sirip: dipasang di dalam radiator untuk meningkatkan luas permukaan dan meningkatkan kesan pelesapan haba.
4. Pam air: Ia bertanggungjawab untuk mengeluarkan penyejuk dari tangki air yang lebih rendah dan menghantarnya ke enjin melalui paip masuk air.
5. Kipas: Biasanya dipasang di belakang radiator, kipas digerakkan oleh angin semasa memandu untuk meningkatkan kesan penyejukan udara pada radiator.
Ketiga, prinsip kerja radiator
1. Sistem peredaran penyejuk
Bahan penyejuk memasuki enjin dari tangki air yang lebih rendah, mengalir melalui sistem peredaran, menyerap haba yang dihasilkan oleh enjin dan kembali ke radiator. Semasa proses peredaran, penyejuk mengalir secara berterusan melalui pemacu pam, dengan itu membentuk sistem peredaran tertutup.
2. Prinsip pelesapan haba
Apabila penyejuk melalui enjin, suhu penyejuk meningkat disebabkan oleh suhu tinggi yang dihasilkan oleh enjin. Pada masa ini, penyejuk memasuki tangki atas radiator melalui paip masuk air, dan mengalir ke tangki bawah di sepanjang saluran di dalam radiator. Dalam proses ini, penyejuk menyentuh sirip di dalam radiator, supaya udara di dalam radiator dikendalikan oleh penyejuk dan membawanya pergi. Pada masa yang sama, semasa proses pemanduan, kipas sentiasa memacu udara melalui permukaan radiator, yang meningkatkan kesan penyejukan udara pada radiator. Akhirnya, selepas satu siri proses fizikal yang kompleks, sejumlah besar haba yang dihasilkan oleh enjin dikeluarkan dengan berkesan.
3. Membetulkan kesalahan
Jika suhu enjin luar biasa tinggi atau lampu menyala, adalah perlu untuk mempertimbangkan sama ada radiator rosak. Punca kerosakan biasa termasuk penyumbatan radiator, pam air, kerosakan kipas dan sebagainya, anda perlu menyemak dan menyelenggara tepat pada masanya.
Empat, penyelenggaraan radiator
1. Bersihkan radiator dengan kerap: Kerana kereta akan menyedut banyak habuk dan kekotoran semasa proses pemanduan, kekotoran ini akan terkumpul di dalam radiator, menjejaskan kesan pelesapan habanya. Oleh itu, adalah disyorkan untuk membersihkan radiator sekali-sekala.
2. Periksa pam: pam adalah bahagian penting dalam sistem peredaran penyejuk, jika serbuk pam dijumpai, ia perlu diganti dalam masa.
3. Periksa kipas: Kipas adalah bahagian penting untuk meningkatkan kesan penyejukan udara pada radiator. Jika kipas didapati rosak, ia perlu diganti mengikut masa. 4. Gantikan penyejuk dengan kerap: penyejuk adalah nie selepas tempoh penggunaan, dan mungkin menjadi tidak konsisten
Oksida dalam udara menghasilkan tindak balas kimia, mengakibatkan prestasi penyejuk berkurangan. Oleh itu, adalah disyorkan untuk menggantikan penyejuk pada selang masa yang tetap.
V. Kesimpulan
Radiator kereta adalah bahagian penting dalam sistem penyejukan kereta, dan prinsip kerjanya adalah untuk mengeluarkan haba yang dihasilkan oleh enjin melalui peredaran penyejuk dan prinsip pelesapan haba. Untuk memastikan operasi normal kereta, adalah perlu untuk menjalankan penyelenggaraan tetap, termasuk membersihkan radiator, memeriksa pam dan kipas, dan menggantikan penyejuk.